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Power bank en el avión: qué se puede llevar en 2026

Sí, se puede llevar una power bank en el avión, pero las normas cambiaron en 2026 y ya no basta con mirar los mAh. Desde el 27 de marzo de 2026 se aplica una adenda de la OACI que IATA resume en su guía para aerolíneas: como mucho dos por persona, siempre en cabina y sin recargarlas durante el vuelo. Aquí tienes lo que dice esa guía, explicado y con ejemplos de modelos que cumplen.

Por Albert Caballero Vernet · Actualizado el · Cómo trabajamos

Las normas en 30 segundos

Esto es lo que recoge la guía de IATA para operadores del 31 de marzo de 2026. Tu aerolínea puede aplicar normas más estrictas, así que conviene revisar también su web antes de volar.

  • Máximo dos power banks por pasajero.
  • Siempre en el equipaje de mano, nunca en la maleta facturada.
  • Hasta 100 Wh, sin pedir permiso a nadie.
  • No se pueden recargar a bordo.
  • Se recomienda no usarlas para cargar el móvil durante el vuelo.
  • Cada una con los contactos protegidos: en su caja, con cinta o en una funda.

El límite que importa son los Wh, no los mAh

Las normas de aviación no hablan de mAh sino de vatios hora (Wh), que miden la energía real de la batería. Casi todas las power banks lo llevan impreso en la carcasa o en la ficha del fabricante. Si solo ves los mAh, puedes estimarlo multiplicando por 3,7 y dividiendo entre 1000.

EnergíaQué dice la guía de IATA
Hasta 100 WhPermitida en cabina sin aprobación de la aerolínea
Más de 100 y hasta 160 WhHasta ahora, con aprobación de la aerolínea; la guía indica que esa opción desaparece de la normativa que entra en vigor el 1 de enero de 2027
Más de 160 WhNo se admite como equipaje del pasajero

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Por qué no puede ir en la maleta facturada

Una batería de litio que se calienta en la bodega no la ve nadie. En cabina, la tripulación puede actuar. Por eso las power banks deben ir siempre en el equipaje de mano, y si la aerolínea te obliga a facturar la maleta de cabina en la puerta, tienes que sacarla antes.

Qué no puedes hacer durante el vuelo

La novedad de 2026 es que la power bank no se puede recargar a bordo: nada de enchufarla al USB del asiento. Además, IATA recomienda no usarla para cargar el móvil o el portátil durante el vuelo. Es una recomendación, no una prohibición general, pero algunas aerolíneas ya la aplican como norma.

  • Carga el móvil y la power bank antes de embarcar.
  • Si necesitas batería en el avión, usa el USB del asiento para el móvil, no para la power bank.
  • Guárdala donde puedas verla: en el bolsillo del asiento o en la mochila a tus pies.

Qué power bank elegir para volar

Para viajar, una de 10.000 mAh (unos 37 Wh) da para una o dos cargas de móvil y pesa poco más de 200 g. Una de 20.000 mAh (unos 74 Wh) aguanta un fin de semana sin enchufe. Las de 25.000 mAh rondan los 90 Wh y siguen dentro del límite de 100 Wh, pero ya pesan cerca de 600 g.

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Los modelos que mencionamos

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Preguntas frecuentes

¿Cuántas power banks puedo llevar en el avión?

Como mucho dos por persona, según la adenda de la OACI aplicable desde el 27 de marzo de 2026 que recoge la guía de IATA.

¿Puedo llevar una power bank de 20.000 mAh?

Sí. Una de 20.000 mAh ronda los 74 Wh, por debajo del límite de 100 Wh que se permite en cabina sin aprobación de la aerolínea.

¿Puedo cargar el móvil con la power bank en el avión?

IATA recomienda no hacerlo durante el vuelo, y lo que sí está prohibido es recargar la propia power bank a bordo. Algunas aerolíneas prohíben cualquier uso: revisa su normativa.

Fuentes

  1. Organismo oficial Guidance Document for Operators: Power Banks, IATA (31 de marzo de 2026), consultado el 14 de noviembre de 2026

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